混凝（níng）土輸（shū）送泵壽命減少（shǎo）的因素（sù）有哪些？
發布（bù）時間：2020-10-20 10:16 文章來源：三（sān）民重（chóng）科（kē）
混（hún）凝土輸送（sòng）泵在當前施工中（zhōng）非常（cháng）常見（jiàn），它（tā）能（néng）極大地提升施工的效（xiào）率（lǜ），在施（shī）工中如果保（bǎo）養不恰當，很可（kě）能造成混凝（níng）土輸送泵壽命的（de）減少。那（nà）麽混凝土輸送泵壽命（mìng）減少的因素有哪些呢？這（zhè）是很（hěn）多施工方都非（fēi）常關心的一個問題。
專家（jiā）指出：由於（yú）現在車輛的各種新材料都在被廣泛（fàn）的（de）使（shǐ）用，而小型（xíng）混凝土泵車（chē）的使用壽命與之前相（xiàng）比較提高了不少，而（ér）混凝土泵車在泵（bèng）送混凝土的時候，因為是由混凝土被送入到車內，是（shì）會與機械金屬（shǔ）之間所產生著（zhe）比（bǐ）較劇烈的摩擦的，這些都可能（néng）影響到混凝土輸送泵的使用（yòng）壽命。現（xiàn）在我們簡（jiǎn）單介紹（shào）一（yī）下混（hún）凝（níng）土輸送泵壽命減少的原因：
混凝土輸（shū）送（sòng）泵在施工中，機械金屬與混凝（níng）土摩擦的輕重和泵送的（de）速度、混（hún）凝土標號、混凝土的一些具體的配（pèi）方有著密切的關聯，譬如（rú）混凝土裏麵含有的骨料比較多，沙子與水泥的（de）比例較少，那麽摩擦的力度（dù）就會增大。可（kě）是摩擦的（de）力度以及泵送的速（sù）度到現在是還沒（méi）有較為嚴格的（de）證據來證明他們之間的關係，僅僅（jǐn）是按（àn）照我們的一（yī）些常識來觀察，用以（yǐ）發（fā）動機（jī）內部的活塞（sāi）運動為（wéi）例子，假如活（huó）塞運（yùn）動的（de）速度越快，那麽（me）摩（mó）擦的力度就應（yīng）該會越小（xiǎo）。但是，無論這些數（shù）據之間都是有（yǒu）著什麽樣（yàng）的（de）關係（xì），那麽可以（yǐ）肯（kěn）定一點的就是（shì），這種摩擦都（dōu）會造成內部的多個零件（jiàn）的磨（mó）損。
在施工（gōng）中，混凝（níng）土從送料進入到料鬥開始，這種相互的摩擦就開始了。另（lìng）外料鬥裏麵的攪拌葉片、料（liào）鬥以及一（yī）些（xiē）混凝土進入到混凝（níng）土缸，然後進入管內（nèi），最後進入到（dào）每個輸送（sòng）管，這些各個部（bù）位之間和商品混（hún）凝土所進行的親密接觸和摩擦，最後都會（huì）導致它（tā）們之間的使用壽命縮短（duǎn）。
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混凝土輸送泵壽（shòu）命減少的因（yīn）素有哪（nǎ）些？
