施（shī）工（gōng）中混凝土（tǔ）輸送泵如（rú）何解（jiě）決斷流現象？
發布時間：2020-09-30 11:39 文章來源：三民重（chóng）科
混凝土輸送泵（bèng）是施工中常用的一種機（jī）械設備（bèi），它能提高施工的效率，深受廣大施工方的歡迎。如果在使用（yòng）過程中混凝土輸送泵（bèng）出（chū）現斷流現象（xiàng）肯定是個問題，那麽混凝（níng）土（tǔ）輸送泵（bèng）工作中如何（hé）解決斷流（liú）現象呢？這（zhè）是（shì）很多施工方都非常關注的一個話題。
專家指出：混（hún）凝土輸送泵是利（lì）用管道（dào）輸送混凝土（tǔ）的（de）一種設備，用於鋼筋混凝土結構施工中混凝（níng）土的運送和（hé）供應，目前這（zhè）種機械設備已經（jīng）廣泛應用於高（gāo）層（céng）或超高層房建工程、隧道及橋梁（liáng）施工（gōng）建設。通過采（cǎi）用混凝土輸送方式，施工方既可以降低成（chéng）本，又可以節約施（shī）工時間，規範施工現場。那（nà）麽混凝土（tǔ）輸（shū）送泵工作中如何解決斷流現象呢？現在我們簡單介紹一下解決斷流難題的方法。
1、在油缸（gāng）和混凝土缸之間的水箱中設置2個接近開（kāi）關，根據主油泵排量和主油（yóu）缸缸徑及行程設置起始和截（jié）止點（diǎn）取信口的位置，接近開關間的距離（lí）通（tōng）常為總行程的5%～10%，具體根據混凝土輸送（sòng）泵的實際情況（kuàng）做相應調（diào）整。
2、采用電比例控製恒功率（lǜ）柱塞（sāi）泵。采用（yòng）增大主油（yóu）泵排量實現分配閥快（kuài）速（sù）換向（xiàng），減少（shǎo）換向後到（dào）開始推動混凝土時間。
3、縮短（duǎn）換向時間，加快（kuài）主油缸活塞在換向開始階段的（de）運行（háng）速度。
