怎麽處理混凝土輸（shū）送泵的常（cháng）見毛病？

發（fā）布時間（jiān）：2019-10-04 14:47 文章來（lái）源：三民重科

混凝土輸（shū）送泵是當（dāng）時十分（fèn）常用的一種混凝（níng）土運送工具，這種工具能（néng）極大地（dì）提高混凝土的運（yùn）送功率，因而（ér）備受（shòu）廣闊施工方的歡（huān）迎。不過在施工中，偶（ǒu）然（rán）會發作混凝土輸送泵（bèng）呈（chéng）現毛病的狀況。那（nà）麽究竟（jìng）怎（zěn）麽處（chù）理（lǐ）混凝（níng）土輸送（sòng）泵的常見毛病呢（ne）？如今咱們具體介紹（shào）一下。

 

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一、混凝（níng）土輸送泵漏油 
一旦混凝土輸（shū）送泵（bèng）呈現漏油，首（shǒu）要查看的部位有如下一些，油（yóu）箱（xiāng）側蓋、放油螺塞、濾油（yóu）器、液位計。各油泵、油（yóu）馬達軸頭，進出（chū）口接（jiē）頭，走（zǒu）漏（lòu）油口及殼體裝（zhuāng）配聯係麵（miàn）、油管接頭。各液（yè）壓閥組（zǔ）合麵、閥與底板接合麵（miàn）。油缸蓋及活（huó）塞杆密封部（bù）。 假如漏油發作，能（néng）夠對於（yú）漏油的因素進行如下處理，如修正接合麵丟失部位，貼合麵螺栓緊固（gù）力要均（jun1）勻，清潔汙（wū）染零件（jiàn）重新裝（zhuāng）配，替換不合格密封件及零件。 
二、混凝土輸送泵（bèng）主電機不能發（fā）動或（huò）達不到（dào）轉（zhuǎn）速
 ①如主（zhǔ）電機不（bú）能發動，則應先查看QF1是不是合（hé）上，若（ruò）QF1無法合（hé）上，則應查看電路（lù），排除毛病。
②假如按主電機發動按鈕，電機殼運轉，但達不到規則轉速，此時應（yīng）先查看電源電壓是不是正常，變壓器容量是不是滿（mǎn）足，再確定供（gòng）電線道路（lù）徑是不是滿足要求，保證電壓降在規則規（guī）模以內（nèi）就能夠免除疑問。別的假如液壓（yā）體係操作不當（dāng）也會形成發動艱難，這麽（me）在開機時（shí）應先（xiān）查看（kàn）水泵，再查看拌和馬達操作手柄是不是處於中位，泵送按鈕是（shì）不是關閉。若還（hái）不能起動就（jiù）要查看（kàn）操控主油泵壓力的電磁閥是不是正常，應保證起動（dòng）時主油泵處於泄荷狀況。 
三、按泵送按（àn）鈕，混凝土（tǔ）運送缸不作業或作業無力 
①先查（chá）看液壓（yā）油油位（wèi）是不是正常，假（jiǎ）如油位缺（quē）乏（fá）則應加到規則方位；再（zài）起動電機觀察真（zhēn）空表讀數是不是正（zhèng）常（cháng）。
②停機狀況下，打開主電源，按泵送按鈕，觀察操控泵送的電磁閥是（shì）不（bú）是（shì）動（dòng）作（zuò），若（ruò）不正（zhèng）常（cháng）則應（yīng）進一（yī）步確定是線路毛病（bìng）仍是電磁（cí）閥線圈損（sǔn）壞或閥芯（xīn）卡死。若正（zhèng）常則應查看液動換向閥的動（dòng）作狀況。
③主油缸在換向方位（wèi）時不動作，則可判（pàn）別行程開（kāi）關可能（néng）呈現疑問。 ④查看（kàn）主（zhǔ）泵體係的壓力，若（ruò）達（dá）不到（dào）規則值，則應（yīng）查看溢流（liú）閥和主油泵。 ⑤液壓油溫度太高，致使走漏添加，油壓下降（jiàng），作業無力。應維（wéi）修（xiū）散熱體係，保證（zhèng）散熱（rè）效果傑出。 
四、主油缸不換向 
若主油（yóu）缸（gāng）不換向則應（yīng）查看行程開關和其相關線路；若正常，則應查看操（cāo）控主油缸（gāng）運（yùn）轉的電磁閥和液動換向閥是不（bú）是卡死。別的查看（kàn）操控液動（dòng）換向閥的（de）液壓油壓力是不是滿足，若缺乏也不能推動閥（fá）芯運（yùn）動，油缸也不（bú）會（huì）換（huàn）向。 以（yǐ）上就（jiù）是三民重科對於混凝土輸送泵常見毛病的解決方法，希望有協助到（dào）您，如有更多疑問可（kě）撥打：400-0731-606來谘（zī）詢。