混凝土輸送泵

買輸（shū）送（sòng）泵 就選三（sān）民（mín） 三民重科,混凝土攪拌泵（bèng）行業開（kāi）拓（tuò）者

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攪拌（bàn）車載泵夏日施工哪些問（wèn）題（tí）需要防範？

發（fā）布（bù）時間：2020-05-16 14:03 文章來源：三（sān）民重科

        混凝土攪拌車載泵作為一種使（shǐ）用方便（biàn）的混凝土運（yùn）輸工（gōng）具，它相（xiàng）較（jiào）於攪拌拖泵具有移動（dòng）靈活（huó）、操作簡單的優（yōu）勢，一直深（shēn）受廣大施工（gōng）單（dān）位的歡迎。尤（yóu）其中小型（xíng）的攪拌車（chē）載泵（bèng）以其（qí）多重的優勢廣泛（fàn）適用於新（xīn）農村建設，俘獲了一（yī）眾農村創業夥（huǒ）伴們。
 混（hún）凝土攪（jiǎo）拌（bàn）車載泵
 
        不過混凝土攪拌車載泵使用久（jiǔ）了（le）後（hòu）也（yě）可能會（huì）出現一些常見故障。現在針（zhēn）對混凝（níng）土攪拌車（chē）載泵常見的三（sān）種故障（zhàng），三（sān）民重（chóng）科小編給（gěi）大（dà）家（jiā）分析下：

        1、故障一：電流（liú）達（dá）200安以（yǐ）上 問（wèn）題分析（xī）：在檢查（chá）車載泵（bèng）時，如果發現主液壓係統壓力正（zhèng）常，在電（diàn）機（jī）額定（dìng）電流為140安的情況下，電流達到了200安以上（shàng），那麽由此可以推斷（duàn），該故障是（shì）由電機過載而非負載過載造成的。因為主（zhǔ）油泵為（wéi）恒功（gōng）率（lǜ）變量泵，因此如果主油泵恒（héng）功率調節（jiē）過高會導致（zhì）電機過載。 故障排除：在（zài）檢測（cè）中，首先應對主油（yóu）泵（bèng）的恒功率（lǜ）變量（liàng）部分（fèn）進（jìn）行檢查，同（tóng）時（shí）將恒功率值調小，如果觀察電流仍很（hěn）大，那麽說明恒功（gōng）率閥對電機電（diàn）流的影響不大；此時檢（jiǎn）查液壓油會發現嚴重乳化（huà），渾濁（zhuó）不清。更換液（yè）壓油、清洗液壓係統後再（zài）試機，如（rú）發現車載泵運轉已恢複正常則（zé）說明，電機自動停機是由於液壓油變質使黏度增大，造成（chéng）吸（xī）油困難，加大電機負荷（hé）造成（chéng）的（de）。

        2、故障二：突然發聲很（hěn）大（dà） 問題（tí）分（fèn）析：在澆注過程中，車（chē）載泵突然發（fā）出有（yǒu）節（jiē）奏的（de）“咯咯”聲（shēng），壓力（lì）脈衝很大，仔（zǎi）細辯聽後，確定聲響由液壓泵（bèng）發（fā）出。如果車載（zǎi）泵出廠後，使用壽命沒有達到，按正常使用情況（kuàng），泵內元件（jiàn）不（bú）會損壞，那麽可以判（pàn）斷可能是由於泵內進了空氣而造成（chéng）這種響聲（shēng）。 故（gù）障排除：針對以上狀況可以對主油（yóu）泵進行排（pái）氣處理，試機時如果故障仍然（rán）存（cún）在（zài），那（nà）麽可以拆下（xià）主油泵進行解體，如（rú）發現滑靴（xuē）和柱塞已“分家（jiā）”，那麽可以更換（huàn）主（zhǔ）油泵、液（yè）壓油和濾芯，並清洗（xǐ）液（yè）壓（yā）係統，攪（jiǎo）拌車載泵夏（xià）日施（shī）工哪些問題需要防範？。再（zài）試（shì）機會發現車載（zǎi）泵恢複正常，經分析可以知道該車載泵主油（yóu）泵（bèng）滑靴和柱塞已過（guò）早損壞，其（qí）主要（yào）原因是液（yè）壓油嚴重汙染。 其次，查看材料（liào）情況，是否有堵管現象存在。

        3、故（gù）障（zhàng）三：油（yóu）溫升高過快 問題分（fèn）析：車載泵在使用過（guò）程中，如果出現油溫（wēn）升高快、換向無力的現象，那麽可以判斷（duàn）可能是液壓係統泄漏造成的。
混（hún）凝土攪拌車載泵
        故障排除：針對上述故障可以先（xiān）查看（kàn）液（yè）壓泵（bèng）出油口的壓力，如（rú）果（guǒ）正（zhèng）常則說明泵工作正常；再測蓄（xù）能器進（出）口的壓力，如果壓（yā）力很低（dī），則說明蓄（xù）能（néng）器的氣囊（náng）已（yǐ）破，更換蓄能器後試機如果故障現（xiàn）象仍然存在（zài），那麽可以檢查泵和蓄能（néng）器之間的油路，由於泵與蓄（xù）能（néng）器之間並無外泄，因此隻可能是泵與蓄能器之間的（de）單向閥內泄導致油（yóu）溫升高，換向無力。在剛停機的（de）一（yī）段時間內（nèi），能聽到壓力油（yóu）卸荷的“嘶嘶”聲，可以拆（chāi）開單向閥，會發（fā）現該閥的密封（fēng）麵已嚴（yán）重磨損，並且液（yè）壓油渾濁，有輕微乳化現象。此時可以（yǐ）更換單向閥（fá）和液壓油後（hòu）試（shì）機，能發（fā）現車載泵恢複正常。 其次，檢查（chá）冷卻係統，水循環是（shì）否正常。