混凝土泵車應用關（guān）鍵（jiàn）點

發布時間：2019-11-23 11:58 文章來源：三民重科

應用關鍵點
1)混凝土（tǔ）泵車的實際操作工作（zuò）人員須經專（zhuān）業技能（néng）培訓側後方（fāng）可入（rù）崗實（shí）際操作。
2)所混凝土泵（bèng）車混泥土應考慮混凝土泵車的可泵性規定。
3)混（hún）凝土（tǔ）泵（bèng）車混（hún）凝土工作中（zhōng）關鍵點可參考混凝（níng）土泵車的應用。
4)整個混凝土泵車（chē）設（shè）備水準置放時需容許的較大仰角為3o，更大的水準仰角會使麵料的轉為傳（chuán）動齒輪超（chāo）重，並（bìng）嚴（yán）重危害設（shè）備的可靠性。假如布料杆在挪（nuó）動時在其中（zhōng）的某一（yī）個支腳或好多個支腳以前離過地，就務必再次（cì）設置（zhì）支腳，直到全部的支腳都能自始至終靠譜的支撐點在路麵上（shàng）。

5)混凝土泵車為（wéi）確保（bǎo）布（bù）料杆水下混凝土工作中（zhōng）處在最好情況，應保證：①將（jiāng）1節臂提到（dào）45 o。②將（jiāng）布料杆旋轉180 o。③將2節臂屈伸90o。④屈伸3、4、5節臂並呈水準部位。若最終（zhōng）一節布料杆能處在（zài）水準部位，對（duì）水下混凝土而言是最理想（xiǎng）化的，混（hún）凝（níng）土泵車應用關鍵點。假如（rú）這（zhè）節布料（liào）杆的部位呈（chéng）水準（zhǔn）情（qíng）況（kuàng），那麼混（hún）泥土的流（liú）動性速率就（jiù）會減慢，進而可降低輸（shū）氣（qì）管和（hé）尾端塑料軟管的損壞，當水（shuǐ）下混凝土（tǔ）終止時，隻能尾端塑料（liào）軟管（guǎn）內的（de）混（hún）泥土才會流出去。假（jiǎ）如最終一節布料杆（gǎn）呈斜放情況，那麼在這些輸氣管（guǎn）內的混泥土就會在（zài）重量功效下加快流動性（xìng），以致（zhì）在水下混凝土終止時（shí）輸（shū）氣管內的混泥土還會排（pái）出。
6)水（shuǐ）下混凝土終止5min左右（yòu）時（shí），務必將尾端塑（sù）料軟管內（nèi）的（de）混泥（ní）土排出來。不然因（yīn）為尾端塑料軟管內的混泥土脫幹，再度水下（xià）混凝土工作時混泥土（tǔ）就會（huì）強烈的噴出來，向（xiàng）四處飛濺，那般（bān）尾端塑（sù）料軟（ruǎn）管非常容易（yì）損（sǔn）傷。
7)以便更改伸縮臂或混凝土泵車的部位而（ér）必須伸縮、屈（qū）伸或取回布料杆時，要（yào）先反泵1~2次後再姿勢（shì），那（nà）樣（yàng）可置放（fàng）在姿勢時（shí）輸氣（qì）管（guǎn）內的混泥土落下來（lái）或飛濺（jiàn）。

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