知識點！關於混凝土泵送機器（qì）設備液壓關（guān）聯的詳
發布時間：2019-11-19 10:35 文章來源：三民重科（kē）
混凝土泵車（chē）機（jī）器設備液壓關聯（lián）詳細說明（míng）
整體簡述：
在（zài）混凝土泵車的（de）自動（dòng）控製係統中，電與液緊密（mì）聯係。電（diàn）信號根據永磁鐵來（lái）操縱繼電器（qì），繼電器操縱齒輪油的邁向，隨後根據液壓（yā）機流體力學來造（zào）成驅動力來驅動器水下混（hún）凝（níng）土（tǔ）姿勢、支（zhī）腳（jiǎo）姿勢（shì）、伸縮臂姿勢，這些。
當一個常見故障（zhàng）出現時，人們最先要分辨是電氣（qì）設備常見故障還是液壓機常見故障（zhàng），而繼（jì）電器就是說聯接電和液的重要，因此了解和掌握，在水下（xià）混（hún）凝土（tǔ）商品中普（pǔ）遍電磁閥（fá）的（de）作用和特（tè）性，對（duì）人們（men）排除故障工作能力的提高有挺大（dà）協助（zhù）。
分（fèn）
混（hún）凝土泵車上普遍的繼電器：
1.繼電器
2.水下混凝土永磁鐵
3.輔閥塊永磁（cí）鐵
4.轉（zhuǎn）動/風冷（lěng）式永磁鐵
5.轉換永磁鐵
6.比例閥
7.力（lì）土樂開啟式主閥電占比永磁鐵
8.川崎開啟式主閥電占比永磁（cí）鐵
9.關閉式發動機（jī）排量永磁鐵
10.多路（lù）閥永磁（cí）鐵（tiě）
繼電器
混凝土泵車配件知名品牌：
威（wēi）格士，力土（tǔ）樂，阿托斯，迪普（pǔ）瑪，華德等
基本原理（lǐ）：
得電的磁鐵線圈造成磁場力，促進閥心挪動（dòng），進而更改齒輪油的方位，工（gōng）作壓（yā）力（lì），總流量等；失電後靠彈黃（huáng）的彈性返回原始部位
工作中開（kāi）關電源：
混（hún）凝土（tǔ）地泵（bèng）上（shàng）的（de）各種各樣磁（cí）鐵線圈應（yīng）用工作電壓為DC24V。（川崎主閥電比例閥為DC12V）
2
混凝土（tǔ）泵車繼電器
混（hún）凝土（tǔ）泵車繼電（diàn）器是用以操縱（zòng）主缸，擺缸，高壓低壓，主調（diào）速閥及正反麵泵（bèng）的繼電器（qì），一般應用6公（gōng）稱直徑的三（sān）位（wèi）四通或（huò）倆（liǎng）位（wèi）四（sì）通電磁（cí）閥，驅動器操縱燃油管。
此（cǐ）外（wài）：三一的（de）退砼閥，氣壓表顯示（shì）信息繼電器（qì）；中聯的補泄油（yóu）閥（fá），泄荷及分派工作壓力顯示信息的繼電器和水（shuǐ）下混凝土繼電器（qì）類似，僅僅（jǐn）常位功能不一樣。
3
輔（fǔ）閥（fá）塊繼電器
輔閥塊繼（jì）電器是操（cāo）縱離心水泵，拌（bàn）和正翻轉，及三一（yī）的蓄能器（qì）充（chōng）壓閥，是10公稱（chēng）直徑（jìng）的三位四通和倆（liǎng）位四通（tōng）閥，立即操（cāo）縱齒輪油泵燃油管和（hé）分派燃油管（guǎn）。
4
轉動/風冷（lěng）式繼電（diàn）器（三一（yī））
轉動（dòng）/風冷式繼電（diàn）器，是倆位兩通，插（chā）裝式繼（jì）電器（qì），依（yī）照其（qí）常位是通道，還是（shì）短路 ，可分成SV3-10和SV3-12，人們在拆（chāi）換時，應當仔細查（chá）驗。
5
轉換（huàn）繼電器（三一和中聯同樣）
轉換繼電器，用以轉換行行車和（hé）水下混凝土，是個倆位五通的氣動式液壓換向閥（fá）。
6
比（bǐ）例閥（fá）
流過（guò）電磁鐵（tiě）線（xiàn）圈電（diàn）流量的尺寸決策了電磁（cí）感（gǎn）應比（bǐ）例閥的（de）油管壓力尺寸，知識點！關於混凝（níng）土泵送機器設備液壓（yā）關（guān）聯的詳。
（比如（rú）：開（kāi）啟式泵電（diàn）比（bǐ）例電磁閥，關閉式（shì）汽油泵電（diàn）比例閥，多路閥（fá）等）
當電（diàn）磁鐵線圈有電流量根據，而且電流量超過打開（kāi）電（diàn）流量（liàng）時，靜（jìng）電場造成（chéng）電（diàn）磁場，由（yóu）電磁場造（zào）成（chéng）的吸（xī）附（fù）力來吸合閥心的姿勢，電流量越大、吸附力越大、閥心（xīn）油管壓力也越多大（dà），繼電器（qì）開值越大。
7
開啟式主閥（fá）電占比永（yǒng）磁鐵
力土樂開啟式主閥電（diàn）占（zhàn）比（bǐ）永磁鐵，裝在主閥恒輸出（chū）功（gōng）率上，用以操縱（zòng）主閥發動機排量。
8
川（chuān）崎主閥電（diàn）比（bǐ）例電磁閥
9
關閉（bì）式汽（qì）油泵電（diàn）比（bǐ）例減壓閥（fá）
關閉式主（zhǔ）閥（fá）電比例減壓（yā）閥，是鍵入200-1000mA的電流量，把補汽油泵的燃油管，緩解壓力成0.8MPA-1.8MPA的燃油管，並根據液壓換向閥輸出到主閥伺服閥，進而（ér）操縱主閥（fá）的發動機排量。
10
多路閥（fá）繼（jì）電器（qì）
電流量（liàng）的（de）尺寸（cùn）操（cāo）縱閥（fá）心（xīn）挪動的間距（jù），即搖杆（gǎn）的左（zuǒ）右（yòu）力度
快檔（dàng）：200-500mA（可調（diào）式）
慢檔（dàng）：200-400mA（可調式）
（3c強製認證（zhèng）證書）
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