混凝土（tǔ）輸送（sòng）泵

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混凝土泵車（chē）-常見問題的處理方法

發布時間：2019-10-30 10:30 文章來源：三民重科

混凝土泵車做為一種（zhǒng）在施工工（gōng）地上邊較（jiào）為（wéi）普遍的混泥土（tǔ）輸送機械設備（bèi），具備較（jiào）為大的（de）輸送機驅（qū）動（dòng）力，應用實際效果較為好，獲（huò）得了（le）很多（duō）使用人的（de）鍾愛，另外在（zài）應用期內人們應當（dāng）維（wéi）護保養好該機器（qì）設備，妥（tuǒ）善處理（lǐ）出現的難題。那麼就（jiù）先讓（ràng）濟南市（shì）混凝土泵車租用生（shēng）產廠家的網（wǎng）編給您來簡易詳（xiáng）細介紹（shào）一下疑（yí）難問題（tí）的解決方式 吧。

混凝土泵車（chē）

一、混凝土泵車機械故障及解決方式 ——堵管
（1）拆卸管道查詢，管（guǎn）外並無髒東西（xī），再（zài）次（cì）裝上，調試常見故障依然。
（2）打正（zhèng）泵，觀查主係統軟件工作壓力在10MPa上下（xià），工作壓力一切正常，另（lìng）外監測係統憋壓工作壓力。
（3）關機、泄壓（yā）拆卸變徑管，查驗S管外無髒東西，另外查驗（yàn）活塞杆頭，一切正常無損壞。
（4）拆卸伸縮臂處彎頭，打正泵（bèng），混泥土（tǔ）能水下（xià）混凝土，猜疑後邊管道內有髒東西，檢（jiǎn）修觀查（chá）無髒（zāng）東西。
（5）剖析水下混凝土係統軟（ruǎn）件，工作壓力一切正（zhèng）常。輸送機（jī）槽體活（huó）塞杆一切（qiē）正常且S管外（wài）無髒東西（xī），分辨常見故障（zhàng）應在管（guǎn）道內（nèi）。

二、混凝土輸送（sòng）泵機械故障及解（jiě）決方式（shì） ——不可以水下混凝土
（1）正、反泵（bèng）觀查氣壓表，工作（zuò）壓力為0，係統軟件無工作（zuò）壓力。
（2）檢驗DT1繼電（diàn）器撥（bō）電（diàn）話一切正常，後手動式頂其閥心，常見故障（zhàng）依然（rán）。
（3）猜疑調（diào）速閥閥心卡住，拆卸蓋子取下閥心，閥（fá）心上、下挪動靈活（huó）性一切正（zhèng）常；除掉（diào）彈（dàn）黃，用5個硬幣（bì）的替代（dài），安上閥心後蓋板，調試常見故障依（yī）然，表明（míng）調速閥一（yī）切正常。
（4）再次檢驗，發覺（jiào）動伸縮臂及活塞杆縮回全部（bù）作用異（yì）常，速率能全自動調（diào）整（zhěng），另外發覺3個（gè）氣壓表均顯示信息零。表明常見故障（zhàng）應（yīng）當在主閥工作（zuò）壓（yā）力輸出一部分。
（5）剖析水（shuǐ）下混凝土繼電器撥電話一切正常，就能（néng）夠表明行（háng）車、水下混（hún）凝土部位檢驗應當一切正常，可是再次檢驗：I2.5照亮，差速器部位檢驗接近開（kāi）關照亮，小車行車、水下（xià）混凝（níng）土姿勢隨汽車駕駛（shǐ）室實際操作姿（zī）勢一切正常，表明行車、水下混凝土控製回路沒有問題。柴油發動機升速（sù）一切正常，而係統軟件無工作壓力，部位檢驗又沒有問題，因而判別常見故障為差速（sù）器內部撥叉出現（xiàn）難（nán）題。
（6）拆卸差速器，查驗發覺（jiào）第三根主（zhǔ）軸軸承花鍵（jiàn）和傳動齒輪受損，拆換後常見故障清除。